特斯拉的出現導致了汽車的電氣化,而現在新能源汽車已經成為熱門話題之王,許多地區都在推廣相關的扶持政策,而且價格也從原來的十萬到現在的十萬,價格已經變得越來越實惠,不少人也喜歡新能源汽車。
但電動車與燃油車相比,不僅動力總成不同,日常用車細節也不同。今天我想和大家聊聊電動汽車保險,看看有哪些區別。
由於我國新能源車的扶持發展政策研究較多,大家在購買產品時會享受比較大的優惠活動力度和補貼,不過在保險上就與燃油車沒太大區別,主要包括險種仍是交強險、車損險、三者險和盜搶險工作以及車上進行人員責任險,另外企業由於中國電動車的自燃概率問題相對具有較高,因此可以附加險仍以自燃險、劃痕險、玻璃險和發動機進水險為主。
按照傳統的燃油汽車保費計算方法,電動汽車的保費也是按照保險種類和車輛價格計算的。
由於電動汽車一般成本高於燃油汽車,而且電動汽車的電池更容易出現短路自燃風險,所以整體保費和具體險種的保費都高於普通燃油汽車。
另外,由於政策的支持,新能源汽車有大量的補貼政策,很多朋友都有一個疑問,新能源汽車的保險費是應該按照補貼前的價格計算,還是按照補貼後的價格計算?地區、車型和出險次數等因素都會影響車保ncd(車險系數),進而決定實際保費支出。
其實這個答案可能會讓大家失望。雖然政策大力支持,但是新能源汽車的保費需要按照補貼前的價格來計算,所以成本會比預計的多。
也了解到部分農村地區的保費是可以按補貼後價格來算,但是畢竟是一個少數,大家進行購買時一定問題要問清楚公司保費的計算教學方式。
電池能上保險嗎?
盡管電池技術已經有了顯著的進步,但是仍然存在一些潛在的風險,比如最近在互聯網上流行的針灸實驗,使得人們更加關注電池的安全性。
很多朋友也有這個疑問,就是電池可以單獨投保嗎?目前這個保險還不能單獨承保,主要是受成本影響。
由於目前新能源汽車的電池成本幾乎占到汽車總成本的一半,一旦出現問題,保險公司的索賠金額會很高,而且這種保險不太可能收取太高的保費,所以保險公司不願意設立這樣的保單。
投保的時候需要注意什么?
在購買社會保險時,除了必買的交強險以外,商業銀行保險中的車損險也是我們必須的,因為他們這是一個附加險的基礎,只有在投保了車損險的基礎上,才可進一步進行選擇以及其他產品附加險。
當涉及到額外的保險時,你可以根據你的駕駛環境、駕駛習慣和過去的駕駛曆史來評估是否購買,如盜竊和緊急保險、涉水保險、劃傷保險、玻璃保險等,必須根據實際情況投保。
除了以上幾類保險之外,tesla車保一樣,最值得推薦的是自燃險,因為電池的特性,如果短路或者壞掉,都有可能導致電池自燃,給車輛和行車的安全帶來很大的安全隱患,後期的保養費用必然非常昂貴,所以選擇一款自燃險是非常有必要的。
最低認購量是指一家公司在截止日期前從整個發行中獲得的最低股份數量. 現時,每家公司都被要求籌集90%的發行金額. 否則,公司必須退還已收到的全部款項.